das ultraleichte kraftpaket für das 4. Stockwerk / 15kg
- Ultraleichtes Vollcarbon-Design: Das herausragendste Merkmal ist das Gewicht von nur etwa 15 kg (je nach genauer Konfiguration), was ihn zu einem der leichtesten E-Scooter auf dem Markt macht. Dies erleichtert das Tragen in Bus, Bahn oder das Verstauen im Auto.
- Robuste Bauweise: Trotz des geringen Gewichts wird der Carbonrahmen als steifer und robuster als Aluminium beschrieben. Er absorbiert Vibrationen gut und sorgt für ein komfortableres und direkteres Fahrgefühl.
- Kraftvolle Performance: Mit einer Spitzenleistung von bis zu 1400 Watt (Peakleistung) und der Fähigkeit, Steigungen von bis zu 38 % zu bewältigen, bietet der VX8 eine starke Beschleunigung und meistert Hügel mühelos.
- Umfangreiche Ausstattung: Tester heben das große, übersichtliche 3-Zoll-TFT-Display, integrierte Blinker vorne und hinten, einen automatischen Lichtsensor und App-Anbindung hervor.
- Gute Reichweite: Die praxisnahe Reichweite von bis zu 45 km wird als ausreichend für tägliche Pendelstrecken und längere Ausflüge empfunden.
der stadt- und land roller mit extremem Antrieb
- Motor & Leistung: Der Nabenmotor (Hub) liefert eine "brachiale" Power, besonders an Steigungen, und beschleunigt sehr zügig. Im Vergleich zum Getriebemotor des Gear-Modells ist er leiser.
- Reichweite & Akku: Der 16,5 Ah Akku (768 Wh) ermöglicht in der Praxis Reichweiten von ca. 70–76 km, abhängig von Fahrweise und Zuladung. Das Laden dauert ca. 5 Stunden.
- Fahrgefühl & Federung: Eine neue Elastomer-Polymer-Federung vorne und hinten sorgt für ein komfortables, stabiles Fahrgefühl, auch auf unebenem Untergrund.
- Bremsen: Die hydraulische Scheibenbremse hinten in Kombination mit der elektronischen Bremse/Rekuperation sorgt für sehr gute Verzögerung.
- Ausstattung & Design: Der Scooter ist robust, besitzt ein im Vorbau integriertes Display, USB-C-Port, Blinker vorne/hinten und eine hohe IPX6-Schutzklasse.
- Nachteile: Das hohe Gewicht (ca. 25 kg) erschwert das Tragen, und der Akku ist nicht entnehmbar.
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Fazit: Der VMAX NEW VX2 HUB ist ein Premium-E-Scooter, der die rund 200 € Mehrpreis gegenüber dem Gear-Modell durch bessere Fahrleistungen und Bremsen rechtfertigt.
federleichter vollcarbon stadtscooter
nur 15 kg
V-Torque Getriebemotor; 500 W Nennleistung, 1400 W Peakleistung; Drehmoment 65 Nm
Reichweite 40km; Steigung 38%; Tubeless Reifen 10 Zoll Luftreifen; Ca. 3,5Zoll TFT Display;
V-Core Gear Steuerung, App-Anbindung, (Geschwindigkeit, Accustand, etc.)
Gewicht 15.5 kg
Produkt stehend 1239 x 555 x 1122 mm
Produkt geklappt 490 x 555 x 1122 mm
Höhe 1239 mm
Lenkerhöhe ab Trittbrett 1000 mm
Lenkerbreite 555 mm
Länge 1122 mm
Trittbretthöhe 149 mm
Bodenfreiheit 127mm
Trittbrettbreite 184 mm
Trittbrettlänge 440 mm
IP Schutzgrad IPX6
Material Carbon
Licht 60 LUX Frontlicht mit Doppelkegel + Rücklicht mit Bremslicht
Bremssystem vorne Trommelbremse
Bremssystem hinten Elektronische Rekuperation
Bremshebel 2 – separiertes Bremsen hinten und vorne
Maximale Geschwindigkeit 20 km/h
Steigfähigkeit Bis 38%
Maximale Belastung 120 kg
Akku 48V 9Ah: Ladezeit 2 Stunde
2000,00 €
inklsv. gesetzlicher MwSt. zzgl. Versandkosten
ultrastarker Antrieb für die Stadt
Leistungsstarker E-Scooter für anspruchsvolle stadtFahrer
Der NEW VX2 HUB wurde für Fahrer entwickelt, die hohe Leistung, Zuverlässigkeit und
moderne Technologie von ihrem persönlichen Transportmittel verlangen.
Dieses Kraftpaket wurde für den städtischen Pendlerverkehr entwickelt und bietet mit
seiner Bauweise ein unvergleichliches Fahrerlebnis.
Material: Aluminium;
Motorleistung 500W (Nennleistung), Peak: 1.900W, Drehmoment 55nm Höchstgeschwindigkeit 20 km/h (für Deutschland, mit ABE)
ReichweiteBis zu 70 km (mit 13 Ah kku) oder bis zu 90 km (mit 18,2 Ah Akku)Batteriespannung & -Kapazität48 V System, wahlweise 13 Ah (ca. 624 Wh) oder 18,2 Ah
SteigfähigkeitBis zu 35% (ca. 19,3°)
Max. Zuladung130 kg
Gewicht24,9 – 25,9 kg (abhängig von der Akkuvariante)
Ladezeit4 Stunden (für 13 Ah Akku), ca. 6,5 Stunden (für 18,2 Ah Akku)
Bereifung10 Zoll Tubeless-LuftreifenBremssystem
Trommelbremse vorne, elektronische Rekuperationsbremseh inten
Federung Vollfederung (Öldruck-Federgabel vorne
Elastomerfederung hinten)
SchutzgradIPX6 (Spritzwasserschutz)
AusstattungBlinker vorne und hinten mit akustischem Signal,
60 Lux LED-Vorderlicht mit Lichtsensor, TFT-Display mit USB-C-Ladeanschluss, App-Konnektivität